Offres d'emploi Manutentionnaire du fret aérien et de bagage (h/f/x)
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Que fait un(e) manutentionnaire du fret aérien et de bagage (h/f/x) ?
Comment devenir manutentionnaire du fret aérien et de bagage (h/f/x) ? Découvre le guideEn tant que manutentionnaire du fret aérien et de bagage, vous chargez et déchargez des avions de passagers et de fret. Vous préparez le matériel et l'équipement et travaillez selon les règles strictes de sécurité et de sûreté aéroportuaires. Le métier est aussi appelé bagagiste, ramp handler ou agent de piste. Vous vérifiez la sûreté dans les zones aéronautiques, triez les marchandises et les acheminez en interne vers le bon endroit. Les collègues expérimentés guident les avions sur la piste ou les accrochent et décrochent comme pushback driver. Vous travaillez dehors par tous les temps et en équipes, car dans un aéroport en Belgique, le travail continue jour et nuit.
Tâches typiques
- Vérifier la sûreté dans les zones aéronautiques
- Préparer le matériel et les équipements
- Charger et décharger les avions de passagers et de fret
- Trier les bagages et les marchandises
- Acheminer les marchandises en interne vers le bon endroit
- Contrôler les dispositifs de sécurité et les engins à l'arrêt
Compétences demandées
- Force physique pour le travail de levage et de chargement
- Disponibilité pour le travail en équipes, y compris la nuit et le week-end
- Réussir le screening de sûreté pour un badge aéroportuaire
- Un brevet de cariste est un atout
- Respect rigoureux des règles de sécurité et de sûreté
Combien gagne un(e) manutentionnaire du fret aérien et de bagage (h/f/x) ?
Fourchette indicative en Belgique : €16–€22 brut par heure. Les primes de nuit, de week-end et d'équipe à l'aéroport peuvent nettement augmenter la paie. Estimation pour les salariés ; le salaire réel dépend de l’expérience, du barème sectoriel et de l’horaire. Primes, heures supplémentaires et avantages sont distincts.
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Questions fréquentes
Réponses aux questions les plus fréquentes sur comment postuler via Werkvolk.
Que fait un manutentionnaire du fret aérien et de bagage (h/f/x) ?
Un manutentionnaire du fret aérien et de bagage charge et décharge les avions de passagers et de fret à l'aéroport. Vous préparez le matériel et l'équipement, triez les bagages et les marchandises et les acheminez en interne vers le bon endroit. Tout se fait selon les règles strictes de sécurité et de sûreté aéroportuaires, dehors et en équipes.
Combien gagne un manutentionnaire du fret aérien et de bagage (h/f/x) en Belgique ?
Fourchette indicative en Belgique : €16–€22 brut par heure. Les primes de nuit, de week-end et d'équipe à l'aéroport peuvent nettement augmenter la paie. Estimation pour les salariés ; le salaire réel dépend de l’expérience, du barème sectoriel et de l’horaire. Primes, heures supplémentaires et avantages sont distincts.
Vers quoi peut évoluer un manutentionnaire du fret aérien et de bagage ?
Au sein du handling au sol, vous pouvez évoluer vers des tâches à plus de responsabilité, comme guider les avions sur la piste, conduire le pushback ou diriger une équipe de piste. Si vous préférez changer de décor, vos atouts physiques et techniques se transfèrent bien vers des métiers d'extérieur comme conducteur d'engins forestiers ou marin-pêcheur.
Dans quel environnement travaille un manutentionnaire du fret aérien et de bagage ?
Vous travaillez dans le transport et la logistique comme personnel au sol d'un aéroport. Votre lieu de travail est le tarmac et les halls de bagages et de fret, donc vous êtes dehors par tous les temps. Le travail se fait en équipes, au rythme des vols qui arrivent et qui partent.
Quelle est la différence entre un manutentionnaire du fret aérien et de bagage et un bagagiste ?
Un bagagiste se concentre surtout sur le chargement et le déchargement des bagages des passagers. Un manutentionnaire du fret aérien et de bagage a un rôle plus large : vous traitez aussi le fret, triez les marchandises, les acheminez en interne et vérifiez la sûreté des zones aéronautiques. En pratique, les deux rôles se recoupent souvent dans les petites équipes.
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