Offres d'emploi Opérateur d'entretien et de surveillance du réseau routier (h/f/x)
Un opérateur d'entretien et de surveillance du réseau routier en Belgique gagne généralement entre {min} et {max} {period} brut. Le travail de nuit, du week-end et de garde peut ajouter des suppléments au salaire de base.
Données mises à jour le 19 août 2026
Que fait un(e) RoadMaintenanceWorker ?
En tant qu'opérateur d'entretien et de surveillance du réseau routier, vous surveillez, entretenez et sécurisez le réseau routier et veillez à ce que les travaux d'entretien soient effectués correctement. Comme patrouilleur autoroutier ou agent d'entretien routier, vous contrôlez l'état des voies publiques, les maintenez en ordre et posez la signalisation là où elle est nécessaire. Vous tenez toujours compte de la densité du trafic et des règles de sécurité et vous tenez vos registres de travail. En Belgique, ce métier en plein air relève de l'entretien des espaces publics, des bâtiments et des locaux, où une attitude active et l'attention à la sécurité près du trafic comptent chaque jour.
Tâches typiques
- Surveiller l'état des voies publiques et signaler les défauts
- Entretenir les voies publiques et les maintenir en ordre
- Poser la signalisation routière là où elle est nécessaire
- Tenir compte de la densité du trafic et des règles de sécurité
- Tenir vos registres de travail à jour
- Travailler en sécurité et dans le respect de l'environnement
Compétences demandées
Comment postuler via Werkvolk ?
- Télécharge l'appInstalle l'app Werkvolk gratuite pour iOS ou Android.
- Découvre les offres RoadMaintenanceWorkerFais défiler les offres qui correspondent à ton profil et tes préférences.
- Discute avec les employeursEn cas de match, tu parles directement à l'employeur, sans intermédiaire.
Questions fréquentes
Réponses aux questions les plus fréquentes sur comment postuler via Werkvolk.
Que fait un Opérateur d'entretien et de surveillance du réseau routier (h/f/x) ?
Un opérateur d'entretien et de surveillance du réseau routier surveille, entretient et sécurise le réseau routier. Vous contrôlez l'état des voies publiques, les maintenez en ordre et posez la signalisation là où elle est nécessaire. Vous tenez toujours compte de la densité du trafic et des règles de sécurité et vous tenez vos registres de travail.
Combien gagne un Opérateur d'entretien et de surveillance du réseau routier (h/f/x) en Belgique ?
Un opérateur d'entretien et de surveillance du réseau routier en Belgique gagne en moyenne entre 15 et 22 euros de l'heure brut. Le salaire dépend de votre expérience et de votre employeur, souvent une administration ou un gestionnaire de voirie. Le travail de nuit, du week-end et de garde peut ajouter des suppléments au salaire de base.
Quelle est la différence entre un Opérateur d'entretien et de surveillance du réseau routier (h/f/x) et un agent d'exploitation de la voirie ?
Un agent d'exploitation de la voirie se concentre davantage sur l'exploitation et la surveillance du réseau, avec la fluidité du trafic et la télésurveillance. Un opérateur d'entretien et de surveillance du réseau routier se concentre sur l'entretien physique et la sécurisation de la route et de la signalisation. Dans de nombreuses équipes, la même personne combine les deux types de tâches.
Un Opérateur d'entretien et de surveillance du réseau routier (h/f/x) est-il recherché en Flandre ?
Le réseau routier en Flandre demande un entretien constant, si bien que les agents d'entretien sont régulièrement recherchés dans toute la région. Les administrations et gestionnaires de voirie cherchent souvent du personnel fiable qui travaille en sécurité près du trafic. La demande se répartit entre autoroutes, routes régionales et rues communales.
Quelles qualifications faut-il pour devenir Opérateur d'entretien et de surveillance du réseau routier (h/f/x) ?
Aucun diplôme spécifique n'est requis pour ce métier. Les employeurs valorisent la condition physique, la fiabilité et un permis de conduire, souvent catégorie B ou plus pour les véhicules utilisés. Un certificat VCA est souvent exigé, car vous travaillez près du trafic et des machines.