Guide de carrière

Tôlier en carrosserie (h/f/x) : métier, formation et parcours

En tant que tôlier en carrosserie, vous remplacez ou réparez les pièces de tôle endommagées d'une carrosserie et vous les remettez en forme.

Quelles seront vos tâches ?

Le métier est aussi appelé réparateur de dégâts automobiles, carrossier ou débosseleur. Vous identifiez le type d'intervention, préparez le poste de travail et le véhicule et contrôlez la géométrie du châssis et de la carrosserie. Vous redressez le châssis, réparez ou remplacez les éléments déformés et appliquez du mastic et des produits anticorrosion.

  • Identifier le type d'intervention pour la réparation
  • Préparer le poste de travail et le véhicule
  • Contrôler la géométrie du châssis et de la carrosserie
  • Redresser le châssis si nécessaire
  • Réparer ou remplacer les éléments de carrosserie et de tôle déformés
  • Appliquer du mastic et des produits anticorrosion
  • Préparer le véhicule pour la livraison et entretenir le poste

Compétences à développer

  • Sens technique de la carrosserie et de la tôlerie
  • Précision dans le redressage et la mise en forme des tôles
  • Une formation technique en carrosserie est une base solide
  • Utilisation soigneuse des outils et du matériel de réparation
  • Connaissance des règles de sécurité et d'environnement en atelier
  • Registres de travail précis et respect des directives du constructeur

Les bases de ce métier

Reconnaissez matériaux de carrosserie, formes de dégâts et méthodes de réparation. Acier, aluminium et pièces structurelles exigent des approches adaptées.

De la préparation au premier jour

  1. Apprendre les gestes du métier

    Exercez remise en forme et ajustage sur des pièces d’apprentissage encadrées. Comparez au profil d’origine et aux points de mesure.

  2. Contrôler le résultat

    Contrôlez contours, ajustement et jeux avant préparation ou peinture. Suivez la méthode de réparation prescrite pour le véhicule.

Comment évoluer ?

Spécialisez-vous en aluminium, débosselage sans peinture ou dégâts complexes avant d’évaluer les dommages ou diriger une équipe.

Questions fréquentes

Pourquoi remplacer un panneau plutôt que le réparer ?

Matériau, emplacement du dommage et instructions constructeur peuvent limiter la réparation. Qualité et durée comptent aussi ; le choix suit l’évaluation du véhicule précis.

Sources et formations

Et si ça matchait avec vous ?

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